Автомобиль построен из компонентов ведущих мировых производителей.  Тормозные механизмы, системы ABS, ESP и EPS поставляют на китайские конвейеры американская TRW, немецкая Bosch, и японская JTEKT. Кожаные кресла с электроприводом и регулировкой в шести направлениях поставляет американской Johnson Controls, а климатическую систему — Valeo.  Многофункциональный руль, боковые и фронтальные подушки безопасности машина получает от японской Takata.

LIFAN Murman выйдет на российский рынок в двух комплектациях: с двигателем объемом 1,8 литра собственной разработки, оснащенным 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. В дальнейшем планируется вывод комплектации с ДВС объемом 2,4 литра и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, от австралийской компании DSI.

Независимые передняя и задняя подвеска, в настройке шасси принимали участие специалисты из Ford.

Габариты Мурмана (мм): 4865 х 1835 х 1480 мм. Объем багажника составляет 510 литров.

Автомобиль для российского рынка уже собирают на черкесском «Дервейсе», цену узнаем ближе к старту продаж – июль 2017, но обещают, что она будет находиться в пределах 1 млн рублей.

Вернуться к списку